Школи авіації. Жуковський Н. Е.

Перейти до розділів: Школи авіації

У мові на загальних зборах Другого Всеросійського авіаційного з'їзду 18 червня 1918 р., підводячи підсумки діяльності РИБ за два роки й відзначаючи досягнуті результати, Н. Е. Жуковський сказав: ' Найважливіше для мене, як старого вченого з'єднання, що утворювалося, практики з теорією'.

Після революції РИБ було переведено в Експериментальний інститут шляхів сполучення в якості егоотдела.

У грудні 1918 р. основні працівники Бюро під керівництвом Н. Е. Жуковського ввійшли в організований радянським урядом Центральний аэрогидродинамический інститут і утворювали його керівне ядро. Випуск № 8 'Праць РИБ' став 'нульовим' випуском праць ЦАГИ:

Жуковський Н. Е. Про сніжні замети й замуленні рік. Вихрова теорія лобового опору; У е т ч и н до й нв. П. Аналітичне дослідження горизонтального польоту аероплана, засноване на рівнянні кривій Лилиенталя. Метод експериментального визначення моментів інерції за допомогою многонитного підвісу Гернгросс С. В. Таблиці ймовірних коефіцієнтів корисної дії пропелерів. Праці ЦАГИ, № 0.

У Росії наприкінці. XIX століття пріоритет у розвитку основ повітроплавання належав петербургскойшколе (перші проекти, експерименти, перші публікації, перші повітроплавальні суспільства, "перша повітроплавальна школа). Однак з початку нового століття на перше місце в розвитку наукових основ нового виду техніки виходить московська школа, очолювана Н. Е. Жуковським і його учнями