Перейти до розділів: Талановитий льотчик і талановитий конструктор
Другий екземпляр 'Гаккеля-VII', виготовлений на початку 1912 р. у майстерні конструктора, експонувався на Другій міжнародній виставці повітроплавання в Москві 25 березня- 8 квітня 1912 р., де він одержав Більшу золоту медаль Московського суспільства повітроплавання. сотовые сети
Після закриття виставки Г. В. Алехнович почав пробні польоти на виставочному 'Гаккеле-VII' на Московському аеродромі. У первойполовине травня в Москві пройшли змагання, у яких взяли участь Б. І. Російський і А. М. ГаберыВлынский на 'Фарманах', Г. В. Янковский на 'ЛЯМ' і Г. В. Алехнович на 'Гаккеле-VII'. У ході цих змагань Гліб Васильович встановив російський рекорд висоти польоту для біпланів (1250 м), побивши рекорд, що належав до цього знаменитому М. Н. Єфімову (1150 м), і московський рекорд продолжительностиполета (56 хв 56 с).
Як відзначав журнал 'Аэро й автомобільне життя' змагання, що пройшли, показали, що 'росіяни аероплани вже тепер випередили багато кращі закордонні. Згадаєте чудові польоти 'Ляма' або 'Гаккеля'. Робив Г. В. Алехнович і нічні польоти при, що зник за хмарами місяцю. Посадкову смугу при цьому йому позначали розлитим і підпаленим бензином. Той же журнал писав:'Тільки на аероплані Гаккеля можна зважитися на такий сміливий політ, тому що його шасі ще жодного разу не ламалося при спуску, а в темряві при спуску не можна ручатися зате, що не потрапиш у канаву'. Наприкінці травня на Ходынском аеродромі пройшли ще одні змагання на фігурні польоти, висоту й поле до Поклінної гори й назад, у яких Г. В. Алехнович виграв несколькопризов.
|