Перейти до розділів: Сформирование авіаційних військ
Закінчуючи про військове повітроплавання, треба згадати ще про гідроавіацію. До 1913 р. морське відомство мало лише один повітроплавальний парк у Севастополі. Тепер же при службах зв'язку Балтійського й Чорного морів засновані досвідчені авіаційні станції, де є кілька гідроаеропланів різних типів: М. Фармана, Бреге, Сикорского, ДоннілЛевека й Кертиса. Вода, Москва заказ воды.
Воздухоплаваниечастное за 1913 р. уперед підсунулося мало. Зараз навчання приватних пілотів можливо винятково в 3-4 спортивних суспільствах (у Петербургові, Москві й Одесі), але ці школи зайняті підготовкою головним чином не приватних осіб, а офіцерів місцевих військових округів, за що військовим відомством сплачуються певні суми за кожного офіцера, що здав пілотський іспит. Усього в 1913 р. у Росії быловыпущено знову близько 80 пілотіввавіаторів ( з них більша половина - офіцери)'.
Остання подібна стаття 'Повітроплавання в 1914 р.' з'явилася в № 1 журналу 'Повітроплавець' уже у військовому 1915 р.:
'Розвиток авіаційного спорту й аэропланостроительной промисловості дозволило всім європейським державам обзавестися до 1914 р. досить грізними авіаційними військами. Иналичие цієї нової повітряної моці зажадало застосування нових заходів для забезпечення державної безпеки |