Конструкція, запропонована І. І. Воловским. Військове міністерство

Перейти до розділів: Конструкція, запропонована І. І. Воловским

Так, наприклад, з'ясувалася перевага для гідроаеропланів стаціонарних моторів перед ротативними, розподіл поплавців на водонепроникні відсіки

Для подальшої роботи над проблемами гідроавіації РБВЗ обладнав у себе досвідчений гідродинамічний басейн для випробування моделей. готовый бизнес малый бизнес франчайзинг, франчайзинг zara мир франчайзинга

Після демонстрації польотів 'Російського витязя', у ході яких був установлений рядрекордов по вантажопідйомності, тривалості польоту, набору висоти з вантажем, Військове міністерство замовило заводу 10 таких кораблів. На базі 'Російського витязя' з осені 1913 р. була почата будівля нового чотиримоторного важкого аероплана 'Ілля Муромець', що суттєво відрізнявся від свого попередника й зовнішнім виглядом, і внутрішнім обладнанням.

Наприкінці 1913 р. почалися регулярныеполеты на новому кораблі. Ряд конструктивних поліпшень його в порівнянні з 'Російським витязем' привели ( при тих же двигунах 'Аргус' в 100 л. с.) до різкого поліпшення польотних характеристик літака по вантажопідйомності й висоті польоту. На початку 1914 р. на літак були встановлені нові, могутніші двигуни 'Аргус' в 140 (два середні) і 125 (два крайні) л. з, що дозволили встановити серію новыхмировых рекордів. В число цих рекордів входив і безприкладний для того часу переліт ПетербургрКиїв з однієї проміжною посадкою. Незабаром після завершення зворотного перельоту КиїврПетербург почалася перша світова війна