Перейти до розділів: Аеродинамічна науково-дослідна лабораторія
На кінець коромисла, установленого проти центру ґрат, прикріплюють виконане в натуральну величину сидіння типу 'Фарман', на яке саджають людину. Узнать быстро систему консультант плюс версия 3000 Вимірюючи тиск потоку разом на сидіння й корпус людину, одержали наступні результати: при швидкості потоку в 17 метр, у сек. тиск виражався в 4,5 кілограма, чому відповідала робота опору, рівна Т - 17x4,5=76кілограмометр.=1 лош. сила. Таким чином, при польоті аероплана 1 лош. сила корисної потужності мотора поглинається лобовим опором пілота й сидіння. За допомогою малої труби визначався опір дротів різних толщин, тросів, стрічок і різного роду підтримуючих поверхонь і стійок. На підставі даних, отриманих у лабораторії, можна встановити, що близько 0,1 усього горизонтальногосопротивления аероплана припадає на пасивні опори й 0,9 на горизонтальну складову реакції несучих поверхонь.
Досить цікаві результати отримані були в лабораторії з визначенням змін у прямолінійно-однорідному повітряному потоці при обтіканні їм тіл і поверхонь різної форми. При цих дослідженнях застосовувалися як загальновідомі методи, так і впервыепримененный тут іскровий спосіб. У потік уводять існуючу в продажі як ялинкова прикраса алюмінієву свічку, що дає при горінні цілий сніп іскор палаючого в атмосфері повітря алюмінієвого порошку
|