Авіамоторобудування в Росії. В. Н. Сорокін

Перейти до розділів: Авіамоторобудування в Росії

Будівництво літаків у Росії розвернулося з 1910 р. Енергетичну основу літаків становили двигуни внутрішнього згоряння (ДВС) на легкім паливі, що одержали за попередні 10...12 років швидкий розвиток для задоволення потреб автомобільного й мотоциклетного транспорту. У Росії не було своїх зразків автомобільних двигунів, тому більшість конструкторів самолетовпроектировали й будували свої машини розраховуючи на двигуни іноземних конструкцій, головним чином французьких.

У це ж час окремі винахідники беруться за створення авіаційних двигунів власної конструкції, заводи Лесснера в Петербургові, завод 'Мотор', Акціонерне товариство 'Російсько-Балтійського вагонного заводу' у Ризі починають підготовку виробництва авіаційних двигунів.Однак у Росії не було організовано жодного авіаційного державного (казенного) авіамоторобудівного заводу.

Ще А. Ф. Можайский при виборі типу двигуна для свого літака розглядав усі наявні в той час схеми транспортних двигунів. Увага А. Ф. Можайского залучив ДВС на рідкім паливі американця Брайтона, але через недосконалість конструкції й великий массыдвигателя йому довелося зупинитися на паровій машині, у створенні технічних умов на проектування якої він прийняв діяльну участь