Серед основних особливостей його схеми - східчасте розташування пари крил з виносом нижнього крила вперед. Купоны и скидки на одежду - одежда для беременных. Установлюючи пропелери між крилами, конструктор розраховував, що вони будуть відсмоктувати повітря з верхньої поверхні нижнього крила й, навпаки, 'згущати' його з нижньої сторони верхнього, тим самим збільшуючи піднімальну силу обох. Мотор 'Антуанет' потужністю в 25 л. с. він ставилвпереди льотчика, щоб при невдалій посадці той не придавлював пілота, як це траплялося на 'Фарманах'. Основним конструкційним матеріалом був обраний бамбук
Уже після розробки ескізного проекту біплана 'ЯМГ' Я. М. Гаккель засновує 13 липня 1909 р. разом з капіталістом С. С. Щетиніним акціонерне товариство 'Товариство 'Біплан ЯМГ', трохи пізніше перейменоване в 'Первоероссийское товариство повітроплавання' (ПРТВ), у майстернях якого на Коломяжском іподромі в листопаді й почалася будівля трохи зміненого варіанта 'ЯМГ'. В середині грудня вже майже готовий 'Гаккель-I' (мал. 63) через випадково виниклу пожежу досить сильно обгорів. Гаккель не став його відновлювати: на той час йому стали очевидні його недоліки, головним з яких була малаямощность мотора при злітній вазі літака близько 400 кг.
Серед основних особливостей його схеми - східчасте розташування пари крил з виносом нижнього крила вперед. Купоны и скидки на одежду - 
Уже після розробки ескізного проекту біплана 'ЯМГ' Я. М. Гаккель засновує 13 липня 1909 р. разом з капіталістом С. С. Щетиніним акціонерне товариство 'Товариство 'Біплан ЯМГ', трохи пізніше перейменоване в 'Первоероссийское товариство повітроплавання' (ПРТВ), у майстернях якого на Коломяжском іподромі в листопаді й почалася будівля трохи зміненого варіанта 'ЯМГ'. В середині грудня вже майже готовий 'Гаккель-I' (мал. 63) через випадково виниклу пожежу досить сильно обгорів. Гаккель не став його відновлювати: на той час йому стали очевидні його недоліки, головним з яких була малаямощность мотора при злітній вазі літака близько 400 кг.
