Аеродинамічна науково-дослідна лабораторія. Результати експериментів

Перейти до розділів: Аеродинамічна науково-дослідна лабораторія

Результати експериментів В. А. Слесарева у великий і малої аеродинамічних трубах сприяли вдосконаленню конструкції основних бойових літаків царської Росії - 'Ньюпор' і 'Фарман'. У ці ж трубах продувалися елементи літаків І. І. Сикорского 'Росіянин витязь' і 'Ілля Муромець'. монеты купить

Таким чином, В. А. Слесарев познайомився з попередниками свого тяжелогосамолета ще в ході їх створення й будував його, відштовхуючись від досвіду будівлі й експлуатації цих літаків. Багатій експериментальній базі Аеродинамічної лабораторії зобов'язаний своєю аеродинамічною досконалістю й сам літак Слесарева. Усі його елементи, навіть самі дрібні - стійки, підкоси, розчалювання - мали обтічну форму. Максимальна аеродинамічна якість його, по оцінці В. А. Слесарева,виходило більш 9 (тоді як в 'Іллі Муромця' воно становило 5,6). скачать gta san andreas.

На початку першої світової війни при Петербурзькому політехнічному інституті було організовано РИБ для обслуговування потреб Керування морської авіації й повітроплавання. Таким чином, діяльність Аеродинамічної лабораторії Політехнічного інституту мала великий вихід у практику вітчизняного літакобудування. Цим онавыгодно відрізнялася від інших, більш дрібних аеродинамічних лабораторій Петербурга