Construcao sugerida por mim. EU. Volovskim. As ordens de departamento Marinho
Passar em para capitulos: Construcao sugerida por mim. EU. Volovskim Comparado com avioes apresentados em competicao previa, apparata 1913 g. Era sem duvida aprimorado sobre construcao como tambem sobre equipamento.
'Pyaterka marinho' participou em primeiro de Russia odnodnevnom gidroaviatsionnom mitinge resolvido de imperatorskim Todos-russian aeroklubom 1913 g de 23 maio. Em vzmore em Peterburg. Atraves de controled de aparato G. V. Alekhnovich, proletevshii em.
Numerosos voos em porto de Grebnom, e entao e em porto Libavy permitiu clarear o muito muitas peculiaridades de aumento de agua e descida em agua e acumulou sluzhilosnovaniem de experiencia para o trabalho adicional. |
Foram administrados trabalhos maiores em departamento de Aviacao RBVZ e sobre gidrosamoletam. Outro no verao de 1912 g., Como ja em era notavel, era fixo em aviao biplano de bobbers Com-5 com maquina 'Anao' em 80 l. Com. O sistema de bobbers em 'morskoipyaterke' consistiu em um bobber-glissera largo e curto central, dois extra sobre os fins de avioes e um khvostovogo forma cilindrica. este gidroaeroplan era experiente na estacao de aviacao experiente de O emprego da conexao de mar Baltico em porto de Grebnom Peterburg. Em testes foi descoberto de prochnost inadequado bobber central e a estabilidade inadequada de aparato. Vesnoi1913 g. Bobber central foi substituido dois bobbers de-glisserami se alongue forma.
A forma de fuselagem em sechenii transversal. 'pyaterke' de Grebnogoporta em A seta de ilha de Vasilevskogo. Recebido estas ordens de departamento Marinho em seguida em gidroaeroplany permitiu constante a para cima-datar tipo principal Com-10 com maquina estacionaria 'Argus em 100 l. Com. 
