Gidrosamoleta de lodochnogo de problema. Frota de exercito russa

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Para o conteudo de necessidade imperativa para agente de aviao-segredo-servico marinho aplicado em condicoes de inverno, ao fim 1916 g. D. P. Grigorovich criou aviao biplano de poplavkovyi M-16, qualidades de letnye que provido a M de barco voador - 9. Pelo inverno de em vez de bobbers em M-16 era esquis fixos, mas tambem em bobbers poderia planar com neves e se sentar em neve e gelo.

Em voennoiaviatsii russo 1914-17 gg. Aeronaves marinhas fizeram papel maior contente e gidrosamoletov de parte geralmente volume samoletostroeniya russo era significante que era determinado a fila de razoes.

Batalha-chao marinho era dois - de mar Baltico e Preto. Em mar Baltico frota militar russa era o alemao mais fraco. A tarefa do guarda do flanco certo de A frente de norte de costa de Pribaltiiskogo, de golfo finlandes e podstupov para Petrograd precisou de servico de inteligencia aereo extensamente fixo. Isso e por que no varios dos locais de costa, em ilhas e na Finlandia estava disposto as separacoes de aeronave marinha que comete voos com uma visao para servico de inteligencia, de bomba-escoamento, e as vezes e em interacao com frota.

Mar preto, entretanto frota russa que reside aqui, era distante e fora o turco mais forte, ficou todos-takinebezopasnym atraves de lugar porque nisto kursiroval cruzador de batalha alemao 'Geben.'