Voador talentoso e e o desenhista talentoso. Comissione Glavvozdukhflota

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Porem comissao Glavvozdukhflota nao aceitou este projeto - em circunstancias da separacao de industria depois que guerra civil nao estivesse ate isto. Sim e a atitude de alguns funcionarios de estado para aeronave que compara seu com industria de parfiumernoi, fez o papel. Украина: Курс рубля

Em 1923 g. Y. M. Gakkel desenvolve o projeto de aviao educacional-de esporte 'Gakkel-XI', e em 1924 g. - avietki' .ukha.' Mas, como escreveu atrasado mesmo Tagarela Modestovich, 'estando ocupado em outro campo de tecnologias, eu tenho nenhuma possibilidade para dar a trabalho de aviacao a quantidade suficiente de energia e tempo.' Nestes anos sobre projeto e debaixo de lideranca eu - M. Gakkelya foi construido primeiro na URSS e um de primeiro no teplovoz poderoso mundial. porem os quadros dos varios avioes de Iaques que Modestovich continuou pintando anos outro velho dez e vyanvare 1938 g. Em carta para M. V. Vodopianovu, vyvezshemu pela primeira navegacao em 1934 g. De acampamento O. EU. Shmidta em filho de ldine eu - M. Gakkelya, gidrologa-cheliuskintsa, o trabalhador honrado de ciencia e tecnologia, que o professor escreveu: 'Terminando o modo de vida e resumindo iubileiu de 40-verao minha atividade de engenharia, eu a maioria de todo arrependido aquele samoletostroenie de zabrosil.'

Os avioes de aviatsionnogootdela Russo-baltic fabrica de carruagem. Durante decada Primeira Guerra Mundial precedente, aeronaves no desenvolvimento fizeram salto gigantesco: De primeiro bratev de voos Rait em 1903 g. Gaveta que domina de acrobacias aereas e as criacoes de separacoes de aviacao de batalha em poderes de mundo principais para o comeco de guerra. strategi militar apreciaram as possibilidades do tipo novo de tecnologia imediatamente, de e imennopodgotovka estados europeus para guerra determinaram o tempoes tao alto do desenvolvimento de aeronave.