Passar em para capitulos: As escolas de aeronave A primeira tentativa de determinar de demandas normativas a aviao de prochnosti relaciona para terminar 1916 g. Em COSTELA foi criado Comissao sobre as perguntas de prochnosti de normas. Debaixo de lideranca N. E. Zhukovski em composicao G. Um. Botezata, V. P. Vetchinkina, G. EU. Lukianova, S. P. Timoshenko e outro seus socios comissionam levado fora 2 sessoes. Pesquise prochnosti que vario samoletnykhkonstruktsii permitiram ja em em 1916 g. Determinar o primeiro adumbrations de prochnosti de normas. Letnye pesquisam e designio levou a cabo por colaboradores GUARNEcA COM SUPORTES junto com os voadores de O moscow eduque de aeronave, conduziu o varios de conclusoes importantes no prochnosti de campo que depende das recargas de apparata de vetra de impulsos antes de pousar e em vario manevrakh.
Durante o tempo da COSTELA de trabalho deu a muitos materiais novos a poproektirovaniiu e o calculo de aviao. Para tais trabalhos pertenca de fabricacao dos perfis novos de aguentar superficies, a pesquisa da resistencia de fuselagens e apparata de operenii de khvostovykh. Desde o comeco o atividade COSTELA se tornou o centro de pesquisa sobre aereo - e hidrodinamica. Cumpriu as tarefas de Controle VVF sobre o exame completo dos modelos de avioes para Izhorskogozavoda, de esquis de samoletnykh e os parafusos de varios tipos para Moscou aerotekhnicheskogo fabrica, de asas e gidroplana de fuselagem 'Para' para fabrica 'Dux'; Avaliacoes administradas de aviacao de Moscou e fabricas de motornykh; Composto o projeto de tubo aerodinamico para Nikolaevskoi observatorio fisico, administrado de tarirovku apparata aerodinamico para A escola de kiev de observadores.
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