Аеродинамічна науково-дослідна лабораторія. Проект аэромеханического центру

Перейти до розділів: Аеродинамічна науково-дослідна лабораторія

Так, ще до початку війни аеродинамічною трубою розташовувала Офіцерська повітроплавальна школа, очолювана генерал-майором А. М. Кованько. В 1909-12 рр. тут за наказом A.M. Кованько були спроектовані й побудовано сім літаків різних конструкцій, з яких лише один вдало літав . roland rd 300nx .

З початком війни при Центральній науково-технічній лабораторії Військового министерствабыло створене повітроплавальне відділення, у якім використовувалася більша аеродинамічна труба.

Спроба створити ще один великий аеродинамічний центр була почата при Петербурзькому інституті інженерів шляхів сполучення. Тут наприкінці 1909 р. була організована невелика аэромеханическая лабораторія для забезпечення курсу повітроплавання, що читається в інституті професором Н. А.Рыниным, демонстрацією відповідних експериментів. З 1911 р. у ній проводилися й деякі дослідницькі роботи в малій аеродинамічній трубі (перетином 0,5x0,5 м) по визначенню коефіцієнтів опору тіл різної форми й аеродинамічного спектра повітряного потоку, по проведенню продувок моделей ангарів, поїздів, мостів, снігових захистів, а також літаків і дирижаблів. Послеспециальной закордонного відрядження навесні 1911 р. Н. А. Рынин розробив проект аэромеханического центру з великою аеродинамічною трубою діаметром 2,2 м, здійсненню якого перешкодила війна. З її початком у приміщенні лабораторії був розгорнутий лазарет