Біплан І. І. Стеглау. Поперечна рівновага

Перейти до розділів: Біплан І. І. Стеглау

Апарат цей добре планував, але швидкість показав, незважаючи на потужний двигун, усього 101 км/година. Під час випробувань мав кілька аварій.

Одним з найцікавіших аеропланів конкурсу 1912 р. по сміливості свого задуму був біплан І. І. Стеглау. Конструктор побудував його цілком, включаючи й обшивку крил і рулей, з арборита, кістяком же крил були железныебалки. Це створило таку міцність аероплану, що при самих ризикованих аваріях, як наприклад, влучення з повного ходу на 236 землі в глибоку канаву або при падінні під час польоту на одну сторону, він відбувався незначними порівняно поломками й через день - два вже знову виходив у поле.

Верхня несуча поверхня порівняно з нижньої досить сильно винесена вперед. Двепары дуже товстих дубових стійок, що сходяться вгорі, а, що внизу опираються на лижі, несуть на собі всю вагу аероплана, складову 817 кг ( без пілота). Мотор Аргус 100 л. с. розташований спереду й несе насаджений прямо на вал гвинт діаметром 2,5 м.

Поперечна рівновага досягається бічними крильцями. Ці крильця діють під час польоту автоматично, що приводяться в рух маятником/длиною близько 2 м вагою, що мають на кінці вантаж, 1,5 пуда