Zbudowanie proponowane przez ja. I. Volovskim. Rzedy Morskiego dzialu
Zeby udzielic do kapitul: Zbudowanie proponowane przez ja. I. Volovskim Porownany z airplanes przedstawilem na poprzednim wspolzawodnictwie, apparata 1913 g. Bylam przez daleki ulepszany jak do zbudowania oraz jak oporzadzic.
'Marynarka pyaterka' partycypowala na po pierwsze w Rosji odnodnevnom gidroaviatsionnom mitinge osiadla imperatorskim Wszystko-ruski aeroklubom 23 a 1913 g. Na vzmore w Peterburg. Przez aparat pohamowalem G. V. Alekhnovich, proletevshii dalejze.
Liczne loty w Grebnom porto, i wtedy i w porto Libavy dozwolily rozjasnic wlasne wielu osobliwosci podwyzki od wody i schodzenia na polewaja, i amassed przezycie sluzhilosnovaniem dla dalej pracy. |
Bardziej duze prace byly prowadzone w Lotnictwie dzial RBVZ i jak do gidrosamoletam. Jeszcze w latku 1912 g., Jak jak wczesnie jak bylas notujcie, bylem nakrecajac bobbers dwuplatem Z-5 z parowozowym 'Karlem' w 80 l. Z. System bobbers na 'morskoipyaterke' skladal sie jednego srodkowy szeroki i krotki bobber-glissera, dwa waleta jak do koncow planow i khvostovogo obly ksztalt. To gidroaeroplan bylo doswiadczane na bywalej stacji lotnictwa zajecia polaczenia Baltyka w Grebnom porto Peterburg. W probach byla odkrywana nieodpowiedniego prochnost srodkowy bobber i nieodpowiednia stalosc aparatu. Vesnoi1913 g. Srodkowy bobber byl doprawiany dwa bobbers-glisserami elongate ksztalt.
Ksztalt platowca w transwersalnym sechenii. 'Pyaterke' od Grebnogoporta na strzale Vasilevskogo wyspie. Otrzymywany niebawem po tych rzedach Morskiego dzialu na gidroaeroplany umozliwionej konstanty do gory-datowac magistralny typ Z-10 z stacjonarnym parowozowym 'Argusem' w 100 l. Z. 
