Na poczatku styczen 1910 g. Yaks Modestovich, 'nie soidyas przez litery' z Shchetininym, zaopatrywany wlasny magazyn i zaladowany po opracowujacym nastepujacego airplane. Przedwstepnie to rozegralo porownawcze proby roznych konstruktsionnykh tworzyw (bambus wyeksmitowany zeby byc netekhnologichnym) i zatrzymywany na 'zwyklej novgorodskoi sosnie'. W tym samym czasie to zanurzania do Frantsiiusvoego adjuvant, student V.
F. Bulgakova aby kupowac maszyny 'Anzani' w 50 l. Z. 'Podroz Bulgakova rozjasniony potrzebe instalacji propellera przed maszyna, i ze dlaczego bedzie to bylo potrzebnego zmienic zbudowanie jako wczesnie jak dokonujcie drugi airplane i, tak, formowalo airplane liczba tercja', - powiada projektodawcy. Przez ranek 6 czerwca.
F. Bulgakov popelnilem pierwszy lot na airplane Y.
M. Gakkelya 'GakkelS'. Dla pierwszego czasu.
F. Bulgakov latajacy w obok przez pasazera na 'Farmane' w Murmelone, ograniczyly podwyzke leix na kilku metrach i, proletev obok polutorasta metry, gladko opustilsya na plci, ale, gwoli kholmistosti miejscowosc, airplane, katyas jak obsypac z zatrzymywana maszyna, przepasienie zmienilo kierunek i naekhal na drzewie zaszkodziwszy poloz salazok'.
Kombinacja neopytnostiletchika od nedovedennostiu zbudowanie nie dozwolilo 'Gakkeliu-Sh' zeby pokazac ilu-nibud dobre wyniki: Despite kilku zakusy, V.
F. Bulgakovu chybiaja zavoevat nagroda Wszystko-ruski aerokluba zakladany w 1909 g. Dla prolet 109 sazhen (w przyblizeniu 232 m) ze zeby zorientowac sie na airplane rosyjskiego zbudowania.
Na poczatku styczen 1910 g. Yaks Modestovich, 'nie soidyas przez litery' z Shchetininym, zaopatrywany wlasny magazyn i zaladowany po opracowujacym nastepujacego airplane. Przedwstepnie to rozegralo porownawcze proby roznych konstruktsionnykh tworzyw (bambus wyeksmitowany zeby byc netekhnologichnym) i zatrzymywany na 'zwyklej novgorodskoi sosnie'. W tym samym czasie to zanurzania do Frantsiiusvoego adjuvant, student V.
F. Bulgakova aby kupowac maszyny 'Anzani' w 50 l. Z. 'Podroz Bulgakova rozjasniony potrzebe instalacji propellera przed maszyna, i ze dlaczego bedzie to bylo potrzebnego zmienic zbudowanie jako wczesnie jak dokonujcie drugi airplane i, tak, formowalo airplane liczba tercja', - powiada projektodawcy. Przez ranek 6 czerwca.
F. Bulgakov popelnilem pierwszy lot na airplane Y.
M. Gakkelya 'GakkelS'. Dla pierwszego czasu.
F. Bulgakov latajacy w obok przez pasazera na 'Farmane' w Murmelone, ograniczyly podwyzke leix na kilku metrach i, proletev obok polutorasta metry, gladko opustilsya na plci, ale, gwoli kholmistosti miejscowosc, airplane, katyas jak obsypac z zatrzymywana maszyna, przepasienie zmienilo kierunek i naekhal na drzewie zaszkodziwszy poloz salazok'. 
Kombinacja neopytnostiletchika od nedovedennostiu zbudowanie nie dozwolilo 'Gakkeliu-Sh' zeby pokazac ilu-nibud dobre wyniki: Despite kilku zakusy, V.
F. Bulgakovu chybiaja zavoevat nagroda Wszystko-ruski aerokluba zakladany w 1909 g. Dla prolet 109 sazhen (w przyblizeniu 232 m) ze zeby zorientowac sie na airplane rosyjskiego zbudowania.
