Zeby udzielic do kapitul: szkola dzialu Eskadry Reszta wynikow competitional prob tego airplane nastepowala: Uzyteczny ladunek (wyklucza gazoline, masla i nurtu) - 259.4 kr Ogolny ciezar airplane - 449 kg Najmniejsza szybkosc - 88.7 km/godzina Zlam-mechow monoplan Sikorskogo mial za probe relatywnie kawalek. Sekunda od premirovannykh apparata wspolzawodnictwa - dwuplat Dux - yavlyalsyakopiei ostatni wzor dwuplatu Farmana, z jakimis zmianami. Apropos tego airplane to potrzebne powiedziec ze prochnost jazn jak do sie zawsze nie wartosc aparatu. Formidable dwuplat Duxa zeby odezwac sie bez watpliwosci to niemozliwe, ale Farmany maja duza przewage przed innym apparata w co w kropli, poki drzewo dolomaetsya do lotniczki, sila strajku jak rannego jak czytuje obluzowana, rabotaushla na breakdown - i flier czytuje uporzadkowana albo w ogole bez kraksy, albo malej poraneniyami.
Przez to i jeszcze inna wartosciowa jakosc to airplane beda zobowiazane co to specjalnie pochopno czytuje przykladane jak oswiatowy aparat w lotnictwie szkoly. To drugie to wartosciowa jakosc sklada w wygodzie naprawy tego airplane. Ale przez wygode naprawy, przez dobra widocznosc i jakis estestvennoizashchitoi pilot w kropli, tak jeszcze bumping, przez anizeli rysunek srubuja i ogranicza do zaslug tego airplane. Przeczace dobra on ma sporo. |