Budowa samolotu w Rosji. Rekord czas trwania lotu

Zeby udzielic do kapitul: budowa samolotu w Rosji

Dokola srodek latka w roznych miastach Rosji stalowego powstawac loty ale wlasnie wprawne rosyjskie lotniczki. Nawracany od za granica M. N. Efimov rozpoczawszy loty w Rosji od Odessa. Utochkin popelnilem caly cykl lotow w Moskwie, Nizhnii novgorod i innych miastach Povolzhia i jak do miast Kaukaza. Dalsze te jednorazowe loty smenilis cale roem loty nowe russkikhaviatorov. Przeniesiony wrzesien 1910 roku w Peterburg wszystko-ruski aeroklubom, w wspoluczestnictwie jedynych rosyjskich lotniczek, 'cale-'rosyjskie celebrowanie antenowej nawigacji' bylo pierwsza probna proba dla rosyjskiego samolotu, i ona to oparlo sie jasne. W celebrowaniu partycypowaly jak dobrze militarne lotniczki. Niestety, celebrowanie omrachilsya przez katastrofe: 24 wrzesnia pogib jednego z najlepsze lotniczki-oficerowie, kapitan L. M. Matsievich. To bylo pierwsza ofiara rosyjskiego samolotu.

Na calym-rosyjskim celebrowaniu antenowej nawigacji bylam zakladajac niemal calymi Ruskimi rekordy na 1910 roku: rekord czas trwania lotu (2 godziny 34 min) - poruchik Rudnev na aparacie Farmana; rekord szybkosci lotu (92 km/godzina) - kapitan Matyevich-matseevich na aparacie 'Blerio XI' z maszyna 'Karzel', rekord wysokosci (1350 m)-poruchik Rudnev na aparacie Farmana, rekord czas trwania lotu z jednym pasazerem (1 godzina 10 min) i z 2-mya pasazerowie (31 1/2 minuty) - poruchik Rudnev na aparacie Farmana 230

Za celebrowanie byl angazowany porucznikiem Piotrovskim na airplane Blerio z maszyna 'Karzel' cudowny perelet nad morzem od Peterburg w Kronstadt z robotnikiem.