Dwuplat I. I. Steglau. 'Letatelnyekachestva airplanes
Zeby udzielic do kapitul: Dwuplat I. I. Steglau 'Wspolzawodnictwo 1913 g. Przycichl 12 airplanes roznych systemow, caly program prob wywiazywal sie leix 4 airplane, miedzy ktorym i byl rozdzielany nagrodami w nastepujacym rzedzie.
Pojsci zanotowac znaczacy podwyzszajace przykladajacych metalu jako zbudowanie tworzywo, w szczegolnosci stalowa tselnotyanutykh duda i strona zaprodukowala sie z pomoca atseti-leno-kislorodnoi spawalnicza. To w generale, znakomitych iskaniya projektodawcach w najbardziej roznych kierunkach poczatek, dla przykladu, od sruby: Lada bardziej przepolawia srub - nie Shovera, niedawno leix tsarivshego naaviatsionnom robia zakupy, - i Rezhi, Garuda et al. Maszyny, despite oczywiste przekladanie accorded przez nasz militarny dzial do Karla - wciaz staraja sie przylozyc innych pieczeci: Salmsona, Anzani, Kalepa (zmieniana kilk kopia Karla).
Potrzebny podzielic wojskowego airplanes jak mniej zmierzyc na dwoma magistralnym typie: 1) odpoczynek bystrokhodnye airplanes i 2) lada ciezszka, nie taka bystrokhodnye, ale zato duzo lada bardziej gruzopodemnye. |
'Letatelnye' jakosci airplanes relatywnie z poprzednim rokiem wydobrzaly - zadania byly przez daleki podniesione, i i wywiazywaly sie 4 airplane; Od reszty jakiejs zbyt by moga i spelnic, ale nie stakim przez powodzenie. Choose your favourite 
Ale magistralne zawarcie ktore naprashivaetsya od calego tego wspolzawodnictwa, to co to niemozliwe fizyczny potrzebowac od i toz airplane sovershennorazlichnye jakosci. 
