Budowa samolotu w Rosji. Antenowa nawigacja przetwarzaja
Zeby udzielic do kapitul: budowa samolotu w Rosji Grigorii Lukianov w paragrafie kwoty antenowej nawigacji dla 1910 g. W Rosji' napisalem: 'Jesli zeby osadzic o sukcesach antenowej nawigacji w Rosji jak figuruje rekordov na wysokosci, czasie trwania i pr., Wystawiany przez rosyjskie lotniczki iz mozna.
Ale jesli vglyadetsya bardziej gleboki w tamtych wynikach rosyjskiej antenowej nawigacji ktorej pozyczy do nas 1910 roku tamten obraz czytuje przedstawiony w w ogole innym wyjasnieniu. W 1909 roku bylem nie jeszcze angazujac zadnego z lotu rosyjskiej lotniczki w Rosji, i w 1910 roku nie przyszedlem naprzod do 50 rosyjskich lotniczek. Na pomyslnym ruchu razvitiyavozdukhoplavaniya odplacil sie wplyw szklanicy pierwsze lotnictwo tydzien w Peterburg niezmienne Wszystko-ruski Aeroklubom, od 25-jada kwiecien jak do 2 a.
Nagrody nasummu 30 000 potarcia. Przez lot na wysokosci (518 m) i przez lot na czasie trwania (2 godziny 4 min) bylem wysuwajac rosyjska lotniczka Popov. Po tygodniu lotnictwa Popov i Edmond byl zapraszany Wojskowym Aeronautical Park aby ukladac sie do lotow oficerow Parku. Kawalek po reformowanym od komitetu postroiki militarnego raczego na dobrowolnych dotacjach komitet eskadry komandiroval vzagranichnye szkola samolotu Farmana i Blerio szesciu oficerow. |
Tutaj i dalej na wszystko zacytowane warunki czytuja dane z abrewiatura to byloby zeby powiedziec iz dla 1910 samolotu roku w Rosji jak do kosztu sukcesow vovsyakom wypadek ponizej, niz w Francji, Stanach zjednoczone i Niemcy.
Polatalem 6 lotniczek: Khristiane - na 'Farmane' z maszyna 'Karzel', Edmond, - na 'Farmane' z maszyna Reno, Vintsers - na 'Antuanet', Moran - na 'Blerio XI', rosyjska lotniczka Popov - na 'Raite' i baronowa de Larosh - na 'Vua-Zene'.
