Przykladajac szklanicy airplanes. Magistralna militari-mechanika kierujaca

Zeby udzielic do kapitul: Przykladajac szklanicy airplanes

W czcigodnym tym roku-yaks Modestovich szkicuje nowy airplane dwuplat 'Gakkel-Iv'. Jakkolwiek przed dlugimi nimi zavladevaet nowa idea: To rozpoczyna rozwoj po pierwsze w Rosji amfibii. 4 grudnia 1910 g. Ona exponirovana na pierwszej Miedzynarodowej aeronautical wystawie w Peterburg. Magistralny silovym element tego airplane byl dwoma dziura drewniane archiform belki, vodoizmeshchenie ktore wstrzymywaly na plavu aparat z dwoch fliers.

Maszyna 'Erlikon' przez moc 50-60 l. Z. Znajdowalo sie przedtem wysoce upstanding skrzydlo. Ruch obrotowy od niego peredavalos dalejze bumping sruba przez znaczy dlugiego walu. To adresuje zredukowac srodek powagi airplane, pilotskie miejsca Y. M. Gakkel zlokalizowalem nisko, na jazn wodnym. Wladza podwojna, tak ze oba flier mogla przeprowadzic samoletpoocheredno. Airplane to nie polatalo, ale ruski techniczne spoleczenstwo pokonferowalo 25 kwietnia 1911 g. Y. M. Gakkeliu srebro medal wystawa 'dla nowego zbudowania marynarki airplane'. Moze byc zauwazone tamto nisko nic rozmieszczenia nie zamknietego fliers nieuchronnie poprowadziloby w zejsciu na polewaja do ich zimna cieplica, tak i moc maszyny dla dvukhmestnogo airplane to byloby, demonstracyjne, nieodpowiednie.

Zeby skoczyc Yaks Modestovich budowany i rozwiniety w autumn dwuplatu 'Gakkel-Iv'. Magistralna militari-mechanika wladza w pogotowiu zeby kupic tego 'dvuplan wojskowy pisza na maszynie rosyjskiego zbudowania', ale flier D. I. Wilki, demonstracyjnie w sdatochnykh loty, 5  a mialy krakse zlamawszy maszynowy. Zwracajac airplane, Yaks Modestovich zmieniane to zbudowanie przeksztalciwszy, tak, egov 'Gakkel-Vi'. Na tym airplane to rozpoczelo sie polatac jazn: Tamten li. F. Bulgakov z D. I. Volkovym nie stalowy zaufac zbudowaniom Gakkelya ze li projektodawca przestal zeby zaufac przez niego plany.