Біплан І. І. Стеглау. Особливості розвитку авіації

Перейти до розділів: Біплан І. І. Стеглау

, Що Задаються військовим аеропланам завдання так різні по суті, що жоден, самий універсальний тип сучасного аероплана не зможе їм задовольнити й розмежування настійне необхідно, воно підказується самим життям'.

Деякі особливості розвитку авіації в 1913 р. відзначає також журнал 'Повітроплавець' ( 1914 р. № 1):

'З тих пор, як зародилсяаэроплан, тобто от уже протягом п'яти років техніка старанно, але поки безуспішно шукала таких удосконалень цього апарата, які дали б йому більше впевненості в безпеці перебування в повітрі, - головним чином, наприклад, у забезпеченні автоматичної стійкості. А одночасно, як результат подальшого розвитку все того ж спорту, частиною, що прийняв за останній час навіть формувнешнего акробатизму, стало з'ясовуватися новий стан речей. Мова йде про ті досвіди перекидання аероплана в повітрі, які були початі авіатором Пегу й нашим співвітчизником поручиком Нестеровим.

Дійсно, раз практично доведене, що нормальний аероплан без усяких яких-небудь спеціальних удосконалень здатний ухвалювати в повітрі будь-яке положення - нагору хвостом або носом, краемвертикально вартого крила або навіть колесами, - раз при всіх цих положеннях аероплан все-таки не втрачає керованості, а залишається цілком у владі пілота, то може бути, основне питання про стійкість у повітрі близький до повного дозволу