De scholen zijn van het vliegtuig. Zhukovski N. E.

Om hoofdstukken toe te spelen: De scholen van het vliegtuig

In de verhandeling op de ledenvergadering van De tweede Alle-Russische luchtvaart congres 18 Juni 1918 g., Tellende activiteit STAAFJE voor twee jaren en aantekening resultaten verkreeg, N. E. Zhukovski zei: 'Meest belangrijk voor mij, hoe van oude wetenschapper de gevormde verbinding van de uitoefening met de theorie'.

Na de revolutie STAAFJE werd in De experimenteele instituut van het verkeer verbindingen vertaald als egootdela.

In de december 1918 g. Belangrijkste personeelsleden Bureau beneden het leiderschap N. E. Zhukovski kwam geordend door sovjete regering Centrale aerogidrodinamicheskii instituut binnen en vormde het koppende pit. De opbrengst van N 8 'Arbeidsplaatsen STAAFJE' werd de 'nul' opbrengst van de arbeidsplaatsen TSAGI:

Zhukovski N. E. Omstreeks snezhnykh zanosakh en zailenii rivieren. De theorie roeren van lobovogo tegenstand; Vetchinki V. P. De analytische onderzoek van de horizontale vlucht van het vliegtuig baseerde op vergelijking foute Lilientalya. De methode van de experimenteele vaststelling van de momenten van de traagheid door middel van mnogonitnogo podvesa Gerngross S. V. De tafels van de vermoedelijk coefficients van de nuttige handeling van de schroefdraaden. Arbeidsplaatsen TSAGI, N0.

IN Rusland tegen het eind. XIX eeuw prioriteit in de ontwikkeling van het steunpunt van de antenne navigatie behoorde peterburgskoishkole (eerst projecten, proefnemingen, eerst ruchtbaarmakingen, eerst aeronautische samenlevingen, "eerst aeronautische school). Niettemin van het begin nieuwe eeuw op eerst plaats in de ontwikkeling van de wetenschappelijke bases van het nieuwe type van technologie uitkomt Moskou school N. kopte E. Door zhukovski en het leerlingen.