De school van De afdeling van De antenne vloot. Het gereedschap controle
Om hoofdstukken toe te spelen: De school van De afdeling van De antenne vloot
De vlucht van de dubbeldekker I. I. Sikorskogo verschrikt door de quitte lijn, plant het prachtig. Maar meteen achter de beschouwend van de dubbeldekker I. I. Sikorskogo sleduetrassmotret ook en monoplan gelijke ontwerper. Het waarmaakte niet van alle voorwaardes van de competitie slechts van test in de assemblage van en razborke en benzinevere per mijl in de afstamming.
Letatelnye kwaliteit dit monoplan merkte erg goed: Snelheid - 103,5 km/uur, razbeg in vzlete - --95 m, brengen op het hoogtepunt 500 m - 8,8 min in de motor 'Dwerg' 70 l op. Met. Van land otdelyalsyakhorosho en in de vlucht had de handelswaar bespreken van de mogendheid. Geplannen ook zeer goed. |
Het gereedschap controle wordt door de beweging rulevogo wielen heen en weer (de helm van het hoogtepunt) en door de aswenteling het (krylyshki transversal stabiliteit) verricht. De richting helm wordt door in de uitwerking nozhnym hefboom gepresenteerd. 
De belangrijkste constructie materieel van de vliegtuigen Sikorskogo - boom, van het metaal onderdelen erin vliegtuigen zeer een gebeten. Khvostovoe operenie - niet lager. Lateraale stabiliteit wordt niet iskrivleniem, gehandhaafd als in de meerderheid monoplanov, abokovymi krylyshkami. Hoe bracht bij ons vliegend op het dit monoplane tijdens de competitie vlieger Yankovskii aan, krylyshki dit maken gereedschap verreweg elk meer chutkim om, zich te beheersen dan van gebruikelijke iskrivlenie vleugels. 
