Constructie suggereerde door De i. I. Volovskim. Eerst Russisch monoplan

Om hoofdstukken toe te spelen: Constructie suggereerde door De i. I. Volovskim

Op gelijke tijdperk fabriek op de zeer beginnende parate voedingsbodem voor de creatie van de roman Russische constructies, omdat M. V. Shidlovskii begrepene dat huiselijke luchtvaart industrie slechts dan kan weg vroven met zagranichnoi, wanneer ze vergeven van de noodzakelijkheid om vreemd patenten te betalen voor en is in staat om alle beschikbaar in bouwmaterialen in het Rusland te benutten. Het otdaval sebeotchet in wat het beste type van gereedschap kan worden niet door kopierend van ongedwongene vreemde systemen, en door de ontwikkeling en de geleidelijke volmaaktheid van ene elk het systeem van het vliegtuig en door de creatie van vers op de basis gewonnene ervaring gekregen. купить детские футболки Daarvandaan op de zeer beginnende de luchtvaart activiteit RBVZ richtte zich om verbinding met Russische ontwerpers binnen te lopen, om te funderen, om te wedervaren en te boven-dateren predlagaemyeimi de systemen van de vliegtuigen. Het is zo, in de januari 1911 g. Op RBVZ werd het ingenieur van het verkeer verbindingen EEN uitgenodigd. S. Kudashev gebouw door dat tijdperk in Kiev eerst Russische monoplan de constructie, en belated anderse dvoe uitvinders-ontwerpers: Ingenieur-tekhnolog I. I. Volovskii en Y. construeren M. Gakkel.

Constructie suggereerde door De i. I. Volovskim, ontpopte zich trudnovypolnimoi en werd voorlopig gelaten.Kudashev en Gakkel de vliegtuigen bouwden naar aeronautische tentoonstelling in Peterburg in de voorjaar van 1911 g. Vliegtuig Kudasheva presenteerde gemakkelijk monoplan met zeer eenvoudig shassi en vandaan buiten droeg khvostovym opereniem. Instellen op twee lange bobbers gidroaeroplan Gakkelya werd met 60-geducht van je welste weinig-toezeggend ondergebracht, maar niet vergeven ons eigen motor zwitser Firmy'Erlikon.