De scholen zijn van het vliegtuig. Het eerst tijdvak van de activiteit

Om hoofdstukken toe te spelen: De scholen van het vliegtuig

Het eerst tijdvak van de activiteit - sedert de herfst 1914 g. Met betrekking tot Juli 1915 g. - Traineeship zetelde in het gedrag van De moskou samenleving van de antenne navigatie. Hierine dat tijdperk hen brachten in de lentemaand 1915 g vol. 25 persoon van en in de juli gelijk jaar 30 persoon. Na het eind van theoretische koers hearers werden naar de vluchten in De moskou school van het vliegtuig getreind.

In de september 1915 g. De theoretisch traineeship van het vliegtuig byliperedany in De militaire controle van militari-antenne vloot en werden op gelijke grondbeginsels, gevonden als Traineeship in Petrogradskom polytechnisch. Theoretische koers werd vier maand toegedacht, na wat hearers werden naar in militaire luchtvaart scholen - Moskou, Gatchinskuiu, Kachinskuiu gemeubileerd. Beroeps proefnemingen op Traineeship N. vertelen E. Zhukovski, leden Aeronautische kruzhka V. P.Vetchinkin, N. I. Ivanov, A. S. Neeven, V. V. Moskvitinov, P. P. Sokolov; Door de verlovingen in de laboratoria gezete koers B. S. Stechkin, A. A. Mikulin, G M. Musinyants, K. A. Ushakov.

Sedert de herfst 1914 g. Met betrekking tot December 1917 g. De theoretisch traineeship van het vliegtuig brachten overheen 200 strooibiljeten vol. Tal van hen staal door bijzondere luchtvaart ingenieurs en strooibiljeten, actief maakten deel uit van de strijd operaties van Het rode leger van nafrontakh burgerlijke oorlog, en nadien - door de werkers van sovjet vliegtuig. Tussen hen - een van eerst strooibiljeten-aanneming binnenbrengt S. V. Gulevich; Door de gera van burgerlijke oorlog, de eerst sovjete opperhoofd van De moskou school van het vliegtuig, de deelnemer van bijzondere pereletov 20 jaren B. K. Velling; Wonderbare wetenschapper, construeren-ontwerper en strooibiljet A. M. Cheremukhin; Door de gera van De sovjet-unie strooibiljet-aanneming piloot M. M. Donders; Strooibiljet-aanneming piloot B. N. Kudrin;