Het vliegtuig formatie in Rusland. De antenne navigatie verwerken
Om hoofdstukken toe te spelen: Het vliegtuig formatie in Rusland Grigorii Lukianov in het artikel 'De hoeveelheden van de antenne navigatie voor 1910 g. In Rusland' schreef: 'Als om omstreeks de successen van de antenne navigatie in Rusland met betrekking tot cijfers rekordov op het hoogtepunt, tijdsduur en pr te beoordelen., Stel door Russische vliegers in die het is mogelijk.
Maar als vglyadetsya dieper in dat resulteert van Russische antenne navigatie welk zal uitlenen naar ons 1910 jaar dat schilderstuk wordt in helemaal andere opheldering gepresenteerd. In 1909 jaar werd niet anders geen der de vlucht van Russische vlieger in Rusland gepleegd, en in 1910 jaar kwam voorwaarts tot toe 50 Russische vliegers. Op succesrijke motie razvitiyavozdukhoplavaniya wedergaf ruime invloed voorop aviation week in Peterburg Alle-Russische Aeroklubom beslechtte, van 25 April-rijden met betrekking tot 2 Mag.
Prijzen was nasummu 30 000 strijken. Door de vlucht op het hoogtepunt (518 m) en door de vlucht op de tijdsduur (2 uur 4 min) werd Russische vlieger Popov verkondigd. Na aviation week Popov en Edmond werden Military Aeronautical Park voor de training naar de vluchten van de kantoorbediendeen van Het park uitgenodigd. Een gebeten na reformeerde van het comite van postroiki militaire vloot op vrijwillige gaves het comite van de antenne vloot van komandiroval vzagranichnye de school van het vliegtuig Farmana en Blerio zes kantoorbediendeen. |
Hier en verderop alle geciteerde clausules worden gegeven met de afkortingen het zou zijnen om te zeggen die voor 1910 jaar vliegtuig in Rusland met betrekking tot successen kosten vovsyakom geval onderaan, dan in Frankrijk, de Verenigde staten en Duitsland.
Vlogen 6 vliegers: Khristiane - op 'Farmane' met de motor 'Dwerg', Edmond, - op 'Farmane' met de motor Reno, Vintsers - op 'Antuanet', Moran - op 'Blerio XI', Russische vlieger Popov - op 'Raite' en barones de Larosh - op Vua-zene.
