Constructie suggereerde door De i. I. Volovskim. Lager capaciteit en de afstand van de vlucht

Om hoofdstukken toe te spelen: Constructie suggereerde door De i. I. Volovskim

Gunstig voor het werk van de voorwaarde, bijstere inktkoker bestelde fabriek winkels, technische compositie en monetair direct toegankelijk bevoorraden in de beschikking Sikorskogo, toestond RBVZ in te bouwen kleine term zoenen de reeks de nieuwe types van vliegtuigen.

Als vroeg als in de mei 1912 g. Werd dubbeldekker 'Sikorskii-6' (Met - gebouwd 6), en in de zomer van - de seconde kopie van deze dubbeldekker en monoplan Met - 7. Laatst dvaapparata werden op de competitie van militaire vliegtuigen opgeschreven, waarover, niettegenstaande de zeer nadelige voorwaardes van de weersgesteldheid en slechte vlieghaven, zij alle vereisten volbrachten van de competitie en 'shesterka' kregen hoofdprijs.

Op gelijke tijdperk in Grebnom porto op de zaakkundige luchtvaart halte van Marine afdeling werd gidroaeroplan Met-5 gewedervaren, alle ineens lenende handelswaar resultaten, vooral zodat verzachten vzleta van het water, vergeleken met parallel gewedervarene er gidroaeroplanami Farmana, Brege en Kertisa.

Lager capaciteit en de afstand van de vlucht waren akhillesovoi vijfde dynamische antenne navigatie: Namelijk met betrekking tot deze parameteren airships anderse flegmatieke competitie naar de vliegtuigen. Luchtvaart technologie, snel progressirovavshaya over het algemeen, in dit luik stond op de plaats: Op het moment, wanneer rekordy de snelheden van poletai het hoogtepunt van brengen pobivalis chut op hetzij niet dagblad, van stellen Sommerom 24 Lentemaand 1911 g in. In Diussi rekord laadvermogens houdend in de vlucht op de afstand 800 m (!) Met de rekening in 653 kg, dolgoe tijdperk gebleven aller tijden.

Het project van 'ruim gereedschap' werd naar Sikorskim Board RBVZ leix tegen het eind 1912 g gepresenteerd.