De scholen zijn van het vliegtuig. Aerodynamische laboratorium


UA DE ES FR BY EN IT NL PL PT


de es ua by en fr it nl pl pt

Om hoofdstukken toe te spelen: De scholen van het vliegtuig

9 Mag 1916 g. Controle herhaald de aanvraag, verreweg zijn verruimd: In het licht van de afwezigheid van speciale wetenschappelijke activiteiten bezet door de berekening van de vliegtuigen, Controle vroeg om Aerodynamische laboratorium ITU de systematische aerodynamische testen van militaire vliegtuigen te regelen binnen. Платим посредникам, китай из новосибирска.

18 Mag 1916 g. N, E. Zhukovski op gelijke tijdperk met volbrachte berekening predstavilsoobrazheniya omstreeks de vragen.

Aerodynamische laboratorium kon het hulp van Militaire afdeling bedragen en organisatie welk ze kon op ons roeien met de riemen erin assistentie.

Programma inbegrepen in ons volgende vragen.

1. De verduidelijking van bespreken prochnosti in aanwezige systemen van de vliegtuigen in de vlucht in kalme lucht en tijdens de daling, alsmede van de achterstanden in geaccepteerde sistemakhvoennykh vliegtuigen en de aanwijzing van de methodes van hun correctie.

2. De vereenzelviging van naivygodneishikh materielen voor de delen van vliegtuigen in het besef van het gewicht en lobovogo tegenstand in gegeven prochnosti.

3. De berekening van computative tafels en tijdschema's want de redelijk construeren van samoletnykh schroeven, met de toepassing gemaakt door professor N. E. Door de zhukovski respectievelijk de theorie roeren van grebnogo schroef.

4. Postroeniei de laboratorium test van van je welste aantal van de theoretische vormen van handhavende plannen met een uitzicht betreffende om nieuwe vormen te vinden, op welk lobovoe tegenstand zou in zijnen2...3 tijdperk kleiner, dan op aanwezig plannen smeedt.

5. De formulering van de vluchten van speciale wetenschappelijke natuur voor de verduidelijking van de aerodynamische kwaliteiten van de vliegtuigen in de vlucht van en voor vergelijking hen tussen elkander in de kweken op het hoogtepunt en in de vlucht op ruimere hoogtepunten.