Het vliegtuig formatie in Rusland
Klassieker D. zwoegen I. Mendeleeva "Omstreeks de tegenstand zhidkostei en omstreeks de antenne navigatie" verkondigde in 1880 g., Was door hem schreef na de reis in 1878 g. Naar het buitenland voor de bestuderingen van de toestand van vraag omstreeks de antenne navigatie. декор фасада Daardoor deze En daarvandaan allereerst moet gelden in de uitoefening te wedervaart in ruim type overheen bijstere inktkoker geadviseerd gecontroleerd aerostat". Zodanig positie D. I. Mendeleeva duidelijk wordt erin houding naar De a. nagetrokken F. Mozhaiskomu ipozdnee - naar De v. V. Kotovu. источник бесперебойного питания Autoriteit D.
I. Mendeleeva konden niet |
bedroeg onderzoeken het veroordeling welk "aerodinamam", t. Door hem. Naar het vliegtuig van tyazhelee lucht, behoort "grootst futurity,... Maar voor praktische behoefte welk, bijvoorbeeld, militair, maar aerostats toezegging om gezwind en mogelijk resultaat, alle de meer uit te lenen die alle vraag van theoretisch kant in de hoofdacten hier eindelijk yasen. 
maar invloeden wedergeven op de positie van andere wetenschappers en regering hoogwaardigheidsbekleders in hun houding naar de antenne navigatie. Mislukkingen A.
F. Mozhaiskogo en V.
V. Tatarinova (op de uitvoering van het project welk werd doorgebracht 75 000 strijken.), Het is natuurlijke wijze, bolstered boven de posities van de aanhang van het vliegtuig gemakkelijker van de lucht.. Het regime van de onbuigzaam uitsparing, waarmee nachalsvoe tsarstvovanie Alexandr III, spiegelde zich en op de antenne navigatie ontwikkeling in Rusland af.
