Командуючі армій і фронтів. Експериментальні дослідження

Перейти до розділів: Командуючі армій і фронтів

У процесі будівництва бойових кораблів на заводі тривало вдосконалювання їх конструкції. Так, улітку 1916 р. був створений 'Ілля Муромець' типу Е с чотирма моторами 'Рено-220'. Застосування могутніших французьких двигунів дозволило підвищити вантажопідйомність, потовк і швидкість цих аеропланів.

Проводилися й деякі експериментальні дослідження. Так, була опробованатандемная схема установки двигунів на 'Муромцю' - винищувачі, що забезпечила деяке збільшення швидкості за рахунок зниження лобового опору. Але надмірна втрата тяги задніх гвинтів привела до різкого зниження корисного навантаження й стелі (не більш 200 м), і тому така схема не мала застосування .

У зимових умовах 'Муромцы' ставилися на лижі. Був створений і один морський варіант 'Ильимуромца' на поплавцях. Цей літак легко відривався від води й показав гарну керованість, але бойовим діям його перешкодило настання німців на острів Эзель, на якім базувався 'Муромець', і аероплан довелося спалити.

Створення першого у світі важкого багатомоторного літака 'Ілля Муромець' і ефективні бойові дії ескадри цих кораблів, природно, викликали інтерес различныхавиационных фахівців як у Росії, так і за рубежем. Німецькі й англійські авіаконструктори намагалися створити щось подібне 'Іллі Муромцеві', але їх спроби так і не увінчалися успіхом до кінця війни