Costruzione suggerita da me. IO. Volovskim. Gli ordini di reparto Marino
Passare su a capitoli: Costruzione suggerita da me. IO. Volovskim Comparato con aeroplani presentati su competizione precedente, apparata 1913 g. Fu migliorato di gran lunga come a costruzione cosi come come ad attrezzatura.
'Pyaterka marino' partecipo su primo in Russia odnodnevnom gidroaviatsionnom mitinge stabilito di imperatorskim Tutto-russian l'aeroklubom 1913 g di 23 maggio. Su vzmore in Peterburg. Da apparato controllo G. V. Alekhnovich, proletevshii su.
Voli numerosi in porto di Grebnom, e poi ed in porto Libavy permise di chiarire sul molto molte particolarita di aumento da acqua e discesa sull'acqua, ed ammasso sluzhilosnovaniem di esperienza per lavoro piu lontano. |
I piu grandi lavori furono condotti in reparto di Aviazione RBVZ e come a gidrosamoletam. Altro nell'estate di 1912 g., Come come primo come fu notato, sia messo su biplano di bobbers Con-5 con motore 'il Nano' in 80 l. Con. Il sistema di bobbers su 'il morskoipyaterke' consiste di un bobber-glissera largo e corto centrale, due addizionale come alle fini di aerei ed un khvostovogo forma cilindrica. questo gidroaeroplan fu sperimentato sulla stazione di aviazione esperta di Il lavoro del collegamento di mare Baltico in porto di Grebnom Peterburg. In prove fu scoperto di prochnost inadeguato bobber centrale e la stabilita inadeguata di apparato. Vesnoi1913 g. Bobber centrale fu sostituito due bobbers di-glisserami allunghi forma.
La forma di carlinga in sechenii trasversale. 'pyaterke' da Grebnogoporta su La freccia dell'isola di Vasilevskogo. Ricevuto presto dopo questi ordini di reparto Marino su gidroaeroplany abilito costante per su-essere insieme tipo principale Con-10 con motore stazionario 'Argo in 100 l. Con. 
