Passare su a capitoli: La scuola di Il reparto di flotta Aerea Il controllo di apparato e compiuto di nuovo ed avanti (il timone di altezza) da ruote di rulevogo di movimento e da rotazione esso (krylyshki la stabilita trasversale). Il timone di direzione e presentato da in leva di nozhnym di effetto.
Il volo di biplano io. IO. Sikorskogo spaventa dalla linea pari, piani esso magnifico. Subito dietro all'osservazione di biplano io. IO. Sleduetrassmotret di Sikorskogo come bene e monoplan lo stesso disegnatore. Non adempie solamente da tutte le condizioni della competizione di prove nell'assemblare di e razborke e distanza in miglia in discesa. Il materiale di costruzione principale di aeroplani Sikorskogo - l'albero, di parti di metallo in lui gli aeroplani molto un po'. Operenie di Khvostovoe - non che porta. La stabilita laterale non e mantenuta iskrivleniem, come in monoplanov di maggioranza, krylyshkami di abokovymi. Come riporto a noi volando su questo monoplano durante la competizione aviatore Yankovskii, krylyshki questi creano di gran lunga alcuno piu chutkim per controllare apparato, che di ali di iskrivlenie solite.
Qualita di Letatelnye che questi monoplan hanno mostrato molto buoni: Velocita - 103.5 km / ora, razbeg in vzlete ---95 m, elevi su altezza 500 m - 8.8 min in motore 'il Nano' 70 l. Con. Da otdelyalsyakhorosho di terra ed in volo aveva la buona riserva del potere. Progettato bene molto bene come. |