Il volantino d'ingegno e e disegnatore d'ingegno. Biplano di Trekhmotornyi

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Davvero questo era il progetto di attentatore, perche spopolare questo aeroplano pesante dovrebbe essere oggetti sopra di-macinati con l'aiuto di bombe. Presento triplan con quattro motori situati in carlinga che e presentata nel moto due tamponamento di propulsore su ali. Comunque il reparto militare non affretto rigettare soldi su costruire di aeroplano nuovo, perche all'uspeshnoprokhodil di tempo primo come aeroplano di prove io. IO. Sikorskogo 'Ilia Muromets ed ecco perche e questo aeroplano Y. M. Gakkelya non fu costruito.

Da da adesso progetto puo essere detto che triplany integrarono il passato in Francia, Germania, Inghilterra non scopri dei vantaggi di questo schema comparati con biplani. Questo ammise e piu tardi triplana di postroika 'KOMTA.' Nella realizzazione di progetto Y. M. Trudnostivoznikli di Gakkelya e con trasferimento di cardano da motori su viti, come questo accadde in 1916 g. Con V di aeroplano. A. Slesareva.

Non avendo trovato sostegno posteriore finanziario, Y. M. Gakkel ha era cessare l'attivita attiva in aereo, sebbene il 'prima l'amore' non dimentico sui greci.. l.nds. Come primo come in durata sovietica, in 1921 g., Dipinge 'triplana di passeggero di tipo di prospettiva su 25... 30 persona', triplana di pyatimotornogo di razrabatyvaetskhemu ed anche fa adumbrations 'il kvadriplana.' in 1922 g. Sviluppa il piano di cambiale di nave di linea di aria su 15 luoghi. Questo era biplano di trekhmotornyi con due tamponamento ed uno disegnando avvita. Y. M. Gakkel offri ingegnere pari B. N. Vorobevu, molti pisavshemu nella durata in diari circa plana Gakkelya, fondare societa di capitale azionario come fabbricare ed egosamoleta di sfruttamento.