Fra le particolarita principali di lui lo schema - lo stupenchatoe la sistemazione del paio di ali da vynosom ala piu bassa in avanti. propulsori di costituzione tra ali, il disegnatore calcolo che loro saranno otsasyvat aerano dalla superficie superiore di ala piu bassa e, viceversa, a 'condensi' esso da lato piu basso superiore, allargando con cio forza ascensionale ambo. motore 'Antuanet' da potere in 25 l. Con. Esso di volantino di stavilvperedi, in ordine in sbarco sfortunato che non pilota di pridavlival, come questo accadde su 'Farmanakh.' Il materiale di konstruktsionnym Principale fu scelto bambu.
Come primo come dopo l'avere elaborato del piano di cambiale di biplano 'YAMG' Y. M. Gakkel fonda 1909 g di 13 luglio. Insieme a S capitalista. S. Shchetininym societa di capitale azionario 'l'Associazione 'il Biplano YAMG, molti tardi cambiarono il nome in 'Pervoerossiiskoe l'associazione di navigazione aerea' (PRTV), in negozi che sull'ippodrome di Kolomyazhskom a novembre e comincio postroika molta variante cambiata 'YAMG.' circa il centro di dicembre primo come tutto ma pronto 'Gakkel-io' (il fico. 63) a causa di per avventura che appare fuoco e grandemente contento obgorel. Gakkel non divenne esso per ripristinare: Da quella durata a lui divenne evidente esso inconvenienti, principale di che era di motore di malayamoshchnost in vzletnom il peso di aeroplano approssimativamente 400 kg.
Fra le particolarita principali di lui lo schema - lo stupenchatoe la sistemazione del paio di ali da vynosom ala piu bassa in avanti. propulsori di costituzione tra ali, il disegnatore calcolo che loro saranno otsasyvat aerano dalla superficie superiore di ala piu bassa e, viceversa, a 'condensi' esso da lato piu basso superiore, allargando con cio forza ascensionale ambo. motore 'Antuanet' da potere in 25 l. Con. Esso di volantino di stavilvperedi, in ordine in sbarco sfortunato che non pilota di pridavlival, come questo accadde su 'Farmanakh.' Il materiale di konstruktsionnym Principale fu scelto bambu.
Come primo come dopo l'avere elaborato del piano di cambiale di biplano 'YAMG' Y. M. Gakkel fonda 1909 g di 13 luglio. Insieme a S capitalista. S. Shchetininym societa di capitale azionario 'l'Associazione 'il Biplano YAMG, molti tardi cambiarono il nome in 'Pervoerossiiskoe l'associazione di navigazione aerea' (PRTV), in negozi che sull'ippodrome di Kolomyazhskom a novembre e comincio postroika molta variante cambiata 'YAMG.' circa il centro di dicembre primo come tutto ma pronto 'Gakkel-io' (il fico. 63) a causa di per avventura che appare fuoco e grandemente contento obgorel. Gakkel non divenne esso per ripristinare: Da quella durata a lui divenne evidente esso inconvenienti, principale di che era di motore di malayamoshchnost in vzletnom il peso di aeroplano approssimativamente 400 kg.
