La scuola di Il reparto di flotta Aerea. Studi teoretici e pratici


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I teoretici e studi pratici di navigazione aerea cominciano pezzo da pezzo sia messo ed i corsi di hoc di annuncio sono letti nell'istituzione seguente di istruzione di highers: Mosca Universitete e scuola di Ingegneria, in Petersburg Politekhnicheskom e la tecnologia di ofs di Istituto ed in L'istituto di Gli ingegneri di collegamenti di Traffico. Тренинги Salecraft аудио тренинги скачать на нашем сайте!

In alcuni di questi stabilimenti istruttivi sono laboratori di neboltsshe per la sessione di pratica di studenti; Specialmente prodigamente l'obstavleny il traineeship di navigazione aerea in Politecnico di Spb che possiede in Russia come valutare da laboratorio aerodinamico prima. Da organizzazioni industriali - di fabbriche come a postroike esclusivamente gli aeroplani con proprio, da negozi specialmente forniti, puo essere notato 'Gamaiun' Shchetinina ed Ad in S. -Peterburg e T-in 'Aviata' a Varsavia.Le scuole di pilota-aviatori che consistono in queste fabbriche, per passo l'estate addestro 24 alunno.

Il numero di pilota-aviatori russi crebbe comparatamente con 1910 anno di gran lunga; e cosi, in 1910 g. IO. V. A. -K. Fu prodotto 4 diploma di pilotskikh, per anno passato - 61.'

Da eventi principali nella vita di aviazione della Russia in 1912 e 1913 gg. Divenuto le competizioni militari di aeroplani, organizovannyevoennym da reparto. Prima la competizione stato stato consistito in 1911 g., Ma da partecipanti risulto essere ogni aeroplano del tre - i biplani 'Gakkel-VII', 'Dux' e 'Lebedev', mentre ultimo due ruppero su primo passo di programma (vzlet e sbarcando sul sesso di vspakhannom), e leix 'Gakkel-VII' il fulfiled tutte le condizioni di programma. G di 3 ottobre. V. Pilotting di Alekhnovich questo aeroplano, commited di trizhdy perelet.eterburg-gatchina che ha coperto tanto quanto distanza in 288 km con velocita media 92 km / ch.