Aviamotorostroenie in Russia. L'aeroplano di costruzione Un. G. Ufimtseva
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Disegnando in 1909 g. Motore Nuovo, disegnatore di nuovo applicated di passato (in 1902 g.) Metta in avanti da lui principio di motore di birotativnogo. 1908 g di 9 febbraio. A. G. Ufimtsevpodal chiede, di e 1911 g di 13 ottobre. A lui produsse brevetto (. 19997, okhrannoe testimonianza .38313) di utilita. come scrive P. D. Duz, 'Giudicando da questo brevetto, Ufimtsev proietto motore di birotativnyi di chetyrekhtsilindrovyi, cilindri che erano krestoobrazno sono situati kolenchatogo rotondi trattano male e nel lavoro di motore circondo tondo questa asta. In quello tempo i cilindri penzolarono accanto a tsapfy dato nel berretto di ogni cilindro. L'asta poteva o sta immobile..., O anche circondare in lato opposto. motore funziono come a ciclo di dvukhtaktnomu, mentre la mistura di vosplamenenie non fu compiuta con l'aiuto di candela, e di conseguenza il grado alto di stretta. Il diametro di cilindri 90 mm, il moto di pistone 120 mm. Volume operativo di tutti i quattro cilindri era 3.05 l. Birotativnogodvigatelya di capacita di Zamer su macchina di balansirnom a causa di due momenti mutuamente contrari impossibile, con questa fine in vista fu avuto bisogno gidro-o elektrotormoza che ad Un. G. Ufimtseva non era. |
Disponibile questo inadeguatamente per l'accertamento del potere virtuale di motore. L'aeroplano di costruzione Un. G. Ufimtseva con questo motore non danneggio via, e l'inventore imbarco sulla creazione di alcuni piu motori potenti. 
