Costruzione suggerita da me. IO. Volovskim. Superfici di lakirovki di Prochnost

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Biplano 'Grande' (il titolo iniziale di 'il grande aeroplano RBVZ) raggruppo su aerodromo di Komendantskom (Kolomyazhskom) di e 1913 g di 14-15 marzo. Su lui era rulezhki di commited e podlety su due (primo) motori operativi da quattro in paia (in tandem) messi su ala piu bassa come a carlinga di bokam. Voli seguenti di questo primo nel gigante di mondo mostrarono dvukhmotorov di potere inadeguato 'Argo come (due altro primariamente fu supposto come di ricambio) a 100 l. Con: Soffitto 'Granda' non ecceda 100 m.

Col tradurre di negozi di campo RBVZ su aerodromo di Korpusnoi militare erano transfered e prove 'Granda.' conteggio su lakirovki di prochnost affiora e desiderando sostenere macchine di netrebovatelnost, il disegnatore lascio apparati sotto cielo aperto e per primavera, di estate ed autunni 1913 g. Commited voli numerosi su aerodromo e fuori esso (incluso su Peterburg). come primo come nell'estate di questo anno su lui fu stabilito di ogni motore del quattro in una fila che elevo la trazione riassuntiva di viti. Questo aeroplano di chetyrekhmotornyi riceve titolo 'vityaz russo' (il fico. 65). 25 1913 g Augusti. Esso perelet di commited in Rosso sede, dove sorse di smotr le truppe del cantone di Peterburgskogovoennogo. Nel processo di voli di collaudo numerosi in 1913 g. 'Vityaz russo' rekordov di mondo di fila stabilito come a capacita che porta, la durata di volo ad e l'altezza di aumento.