Costruzione suggerita da me. IO. Volovskim. Aerei nazionali

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Alla stessa durata con 'Grandom' per inverno 1912-13 gg. In reparto di Aviazione RBVZ fu costruito e gli altri aeroplani: Biplano istruttivo 'Maliutka' e biplani Con-10 e Con-10. presentando sviluppo piu lontano 'lo shesterki.' 1913 g di 10 luglio. Su 'la dozzina' con motore 'Anzani' in 100 l. Con. Il pilota di fabbrica G. V. Alekhnovich stabili di tutto-russian altezza di rekord, podnyavshis su 3400 m. Questo di estate di fu sperimentato imonoplany Con-11 (tondo) e Con-11. (polukruglyi). Смотри здесь антирадар отзывы и в Рязани!

Sulla competizione di aeroplani militari 1913 g. Fu presentato di tre aeroplano RBVZ: Con-10 con motore 'Anzani' in 100 l. Con, Con-10 con motore 'il Nano' in 80 l. Con. E Con-11. con motore 'il Nano' in 100 l. Con. Ultimi due apparati pilotarono costantemente con volantini di fabbrica G. V. Alekhnovichem e G. V. Yankovskim, ricevuto di due premio prima. questi bylipriznany di apparata meglio come a paragone non solo con altro nazionale ma anche con aerei stranieri: Da concorrenti che adempiono ad invenzioni di credito obbligatore, risulto essere meglio apparata francese - 'Deperdius-Sen' (terzo premio) e 'Moran-Solne' (quarto premio), controllato da volantini noti Zhenuarom ed Odmorom. aerei nazionali mostrarono il migliore risultati riguardando distinguendo tra il piu grande inaimenshei le velocita di volo, in durata su razborku completo ed assemblando di apparata ed in altro essenziale da atteggiamenti di punto di vista militari, loro specialmente differirono dalla capacita che porta.