Il volantino d'ingegno e e disegnatore d'ingegno. Commissioni Glavvozdukhflota

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Nondimeno la commissione Glavvozdukhflota non accetto questo progetto - in circostanze dello scioglimento di industria dopo che la guerra civile non era fino a lui. Si e l'atteggiamento di alcuni ufficiali di stato ad aereo che compara suo con industria di parfiumernoi, gioco il ruolo.

In 1923 g. Y. M. Gakkel sviluppa il progetto di aeroplano istruttivo-sportivo 'Gakkel-XI', ed in 1924 g. - avietki' .ukha.' Ma, come scrisse tardo stesso Ciarla Modestovich, 'essendo occupato nell'altro campo delle tecnologie, io non ho nessuna possibilita di dare a lavoro di aviazione la quantita sufficiente di energia e tempo.' In questi anni come proiettare e sotto comando io - il M. Gakkelya fu costruito in URSS ed uno di primo nel mondo teplovoz potente prima. nondimeno i ritratti dei vari aerei di Yak che Modestovich ha continuato a dipingere gli altri anni vecchio dieci e vyanvare 1938 g. In lettera a M. V. Vodopianovu, vyvezshemu dalla prima navigazione in 1934 g. Da campo O. IO. Shmidta su figlio di ldine io - il M. Gakkelya, gidrologa-cheliuskintsa, il lavoratore onorato di scienza e la tecnologia che il professore ha scritto: 'Finendo il modo della vita e sommando su 40-passare l'estate iubileiu la mia attivita di ingegneria, io la maggior parte di del tutto spiacente quel samoletostroenie di zabrosil.'

Gli aerei di aviatsionnogootdela Russo-baltic fabbrica di carrozza. Su decade che precede guerra mondiale prima, aerei nello sviluppo fecero rimbalzo gigantesco: Da primo migra bratev Rait in 1903 g. Fino a dominando di acrobazie aeree e le creazioni di distacchi di aviazione di battaglia nei poteri di mondo principali all'assalto di guerra. strategi militari subito aumentarono di valore le possibilita del tipo nuovo della tecnologia, di ed imennopodgotovka stati europei per guerreggiare deciso il tempoes cosi alto dello sviluppo di aereo.