La formazione di aereo in Russia
Lavoro classico D. IO. Mendeleeva "Su zhidkostei di resistenza e su navigazione aerea" pubblicata in 1880 g., Era da lui scritto dopo viaggio in 1878 g. All'estero per gli studi dello stato di domanda su navigazione aerea. A wide range of free information about data entry job typing at home Di conseguenza questi studi Ed ecco perche prima di tutto deve applicare in pratica a sperimenta su piuttosto bene nel grande tipo mise al corrente aerostato controllato." Tale posizione D. IO. Mendeleeva e localizzato distintamente in lui atteggiamento ad Un. F. Ipozdnee di Mozhaiskomu - a V. V. Kotovu. Autorita D. IO. Mendeleeva non poteva |
venne alla condanna che "aerodinamam", t. Da lui. Ad aereo di aria di tyazhelee, appartiene il piu grande futuro.".. Ma per bisogno pratico che, per esempio, militare, solamente uno che gli aerostati fanno una promessa prestare risultato rapido e possibile, tutto il piu che ogni domanda da lato teoretico in caratteristiche principali qui finalmente lo yasen. 
ma le influenze di prima mano d'intonaco sulla posizione di altri scienziati ed ufficiali di governo nel loro atteggiamento a navigazione aerea. Fallimenti un. F. Mozhaiskogo e V. V. Tatarinova (sulla realizzazione di progetto che fu speso 75 000 strofini.), e naturale, sostenuto piu facile sulle posizioni dei sostenitori dell'aereo di aria.. Il regime di risparmio rigido con cui tsarstvovanie di nachalsvoe Alexandr III, fu riflesso e sullo sviluppo di navigazione aereo in Russia.
