Школи авіації. Дослідження міцності

Перейти до розділів: Школи авіації

Перша спроба встановлення нормативних вимог до міцності літака ставиться до кінця 1916 р. При РИБ була створена Комісія з питань норм міцності. Під керівництвом Н. Е. Жуковського в складі Г. А. Ботезата, В. П. Ветчинкина, Г. І. Лук'янова, С. П. Тимошенко й інших її членів комісія провела два засідання. Менять видео в сентябре.

Дослідження міцності різних самолетныхконструкций дозволило вже в 1916 р. визначити перші начерки норм міцності. Літні наукові дослідження, проведені співробітниками РИБ разом з льотчиками Московської школи авіації, привели до ряду важливих висновків в області міцності залежно від перевантажень апаратів від поривів вітру перед посадкою й при різних маневрах. недвижимость Одессы

За час своєї роботи РИБ дало багато нових матеріалів попроектированию й розрахунку літака. До таких робіт ставляться вироблення нових профілів несучих поверхонь, дослідження опору фюзеляжів і хвостових оперень апаратів.

З початку своєї діяльності РИБ стало центром науково-дослідних робіт з аэро- і гідродинаміці. Воно виконувало завдання Керування ВВФ по всебічнім дослідженню моделей літаків для Ижорскогозавода, літакових лиж і гвинтів різних типів для Московського аэротехнического заводу, крил і фюзеляжу гідроплана 'К' для заводу 'Дукс'; проводило обстеження Московських авіаційних і моторних заводів; склало проект аеродинамічної труби для Миколаївської фізичної обсерваторії, проводило тарировку аеродинамічних приладів для Київської школи спостерігачів