le pilote Talentueux et l'ingénieur talentueux. Le deuxième exemplaire ' Gakkelja-ViI '
| Passer aux paragraphes : le pilote Talentueux et l'ingénieur talentueux Après la clôture de l'exposition de G.V.Alehnovich a commencé les vols d'essai sur d'exposition ' Gakkele-ViI ' à l'aérodrome De Moscou. À pervojpolovine de mai à Moscou ont passé les compétitions, auxquelles ont pris part B.I.Rossijsky et Mais. M Gaber-Vlynsky sur ' Farmanah ', G.V.Yankovsky sur ' LJAM ' et G.V.Alehnovich sur ' Gakkele-ViI '. Au cours de ces compétitions Gleb Vassiliévitch a établi le record russe de l'altitude du vol pour les biplans (1250, ayant battu le record appartenant jusqu'à cela à M célèbre de N.Efimovu (1150), et le record de Moscou prodolzhitel'nostipoleta (56 mines 56). Comme marquait la revue ' Aero et la vie d'automobile ', les compétitions passées ont montré que ' les aéroplanes russes déjà ont dépassé maintenant plusieurs meilleurs étrangers. Se rappelez les vols ravissants ' Ljama ' ou ' Gakkelja '. Faisait G.V.Alehnovich et les vols de nuit à la lune cachée après les nuages. La bande d'atterrissage de plus à lui désignaient par la benzine répandue et incendiée. La même revue écrivait :'Только sur l'aéroplane de Gakkelja on peut se décider à un tel vol courageux, puisque son châssis encore se cassait jamais à la descente, mais dans l'obscurité à la descente on ne peut pas garantir par contre que tu ne te trouveras pas dans la fosse '. À la fin de mai à l'aérodrome Hodynsky ont passé encore unes compétitions sur les vols d'acrobatie, la hauteur et le vol jusqu'à la montagne de Poklonnoj et à l'inverse, dans qui G.V.Alehnovich a gagné neskol'koprizov. |
le Deuxième exemplaire ' Gakkelja-ViI ', fabriqué au début de 1912 dans l'atelier de l'ingénieur, était exposé à la Deuxième exposition internationale de l'aérostation à Moscou le 25 mars le 8 avril 1912, où il a reçu une Grande médaille d'or de la société De Moscou de l'aérostation. Ãäå áû çàêàçàòü íàòÿæíûå ïîòîëêè. 
