Sformirovanie des troupes d'aviation. L'aérostation privé

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En finissant sur l'aérostation militaire, il faut mentionner encore sur l'hydroaviation. Jusqu'à 1913 le département maritime avait seulement un parc aérostatique à Sébastopol. Maintenant aux services de communication des mers Baltiques et Noires on institue les stations expérimentées d'aviation, où il y a quelques hydroaéroplanes des divers types : M de Farmana, Brege, Sikorsky, Donne-Leveka et Kertisa.

Vozduhoplavaniechastnoe en 1913 s'est avancé en avant peu. Maintenant l'enseignement des pilotes privés est exceptionnellement possible dans 3-4 sociétés sportives (à Pétersbourg, Moscou et Odessa), mais ces écoles sont occupées par la préparation particulièrement non des particuliers, mais les officiers des régions militaires locales, pour quoi le département militaire paie les sommes définies chaque officier qui a remis pilotsky l'examen. Au total en 1913 en Russie bylovypushcheno de nouveau près de 80 pilotes-aviateurs (d'eux la grande moitié - les officiers) '.

le Dernier article semblable ' l'Aérostation en 1914 ' est apparu à № de 1 revue ' l'Aéronaute ' déjà dans le militaire de 1915 :

' le Développement du sport d'aviation et aeroplanostroitel'noj les industries a permis à tous les États européens de se procurer vers 1914 les troupes assez terribles d'aviation. Inalichie de cette nouvelle puissance aérienne a demandé les applications des nouvelles mesures pour la garantie de la sûreté de l'État.