l'École du Service de l'Aéronautique. Les pilotes militaires
| Passer aux paragraphes : l'École du Service de l'Aéronautique La Plus grande attention est méritée sûrement par une bonne activité de nos aviateurs-officiers dans le service d'aviation de l'école D'officier Aérostatique et à, fonctionnant dès le mois de novembre 1910 à Sébastopol. En août l'école envoyait en mission les pilotes pour la participation aux manoeuvres des régions militaires De Pétersbourg, De Kiev et De Varsovie. La participation des aéroplanes aux manoeuvres encore une fois a confirmé brillamment l'utilité complète des aéroplanes aux buts militaires. Nos pilotes militaires ont pris premier après la France la place dans les succès de l'affaire militaire-d'aviation et ont couvert de la gloire méritée l'école d'OtdelaVozdushnogo de la Flotte et ses chefs talentueux. Quant à une autre institution militaire aérostatique - l'école D'officier Aérostatique, dernier a manifesté aussi l'activité plus intense, que dans les années précédant. Est assez intéressant indiquer au développement de la partie uchebno-scientifique de l'affaire aérostatique dans la Russie. |
à la participation à la qualité des moniteurs étaient attirés les meilleur alors les aviateurs : d'Efims, Rudnev, cette école a produit Matyevich-Matseevich etc. L'année passée près de 40 voennyhletchikov. 
En dehors d'une grande quantité parfois des vols très remarquables sur les aérostats sphériques et sur les dirigeables ' Duks ', ' le Cygne ' et ' le Pigeon ' etc. votkrytom dès le mois de mai à Gatchina le Service D'aviation de l'école étaient produits les vols d'étude sur les aéroplanes sous la conduite des moniteurs de l'école des lieutenants de Gorshkova, Rudneva et Samojlo. 
