l'Aéroconstruction de moteurs en Russie. V.N.Sorokin

Passer aux paragraphes : l'Aéroconstruction de moteurs en Russie

la Construction des avions en Russie s'est déployée dès 1910 la base Énergétique des avions faisaient les moteurs à combustion interne (DVS) sur le combustible facile, recevant pour les précédentes 10... 12 ans le développement rapide pour la satisfaction des besoins du transport d'automobile et de motocyclette. En Russie il n'y avait pas modèles des moteurs d'automobile, c'est pourquoi la plupart des ingénieurs samoletovproektirovali et les voitures dans le compte sur les moteurs des structures étrangères, construisaient particulièrement les français.

En même temps les inventeurs séparés se mettent à la création des moteurs d'avion de la structure personnelle, les usines Lessnera à Pétersbourg, l'usine ' le Moteur ', la Société anonyme ' de l'usine Russe-baltique de voiture ' à Riga commencent la préparation de la production des moteurs d'avion. Cependant en Russie n'était pas organisé d'aucune aérousine de construction de moteurs d'aviation d'État (administrative).

Encore A.F.Mozhajsky au choix comme le moteur pour l'avion examinait tous les schémas se trouvant à cette époque-là des moteurs de transport. A.F.Mozhajskogo a attiré attention DVS sur le carburant de l'Américain de Brighton, mais à cause de l'imperfection de la structure et grand massydvigatelja il devait s'arrêter sur la machine à vapeur, dans la création des spécifications sur la conception de qui il a accepté la participation énergique.