l'École du Service de l'Aéronautique. La gestion de l'appareil
| Passer aux paragraphes : l'École du Service de l'Aéronautique Le Vol du biplan d'I.I.Sikorskogo frappe par la ligne égale, il planifie magnifiquement. Directement après la considération du biplan d'I.I.Sikorskogo sleduetrassmotret' également le monoplan du même ingénieur. Il n'a pas accompli de toutes les conditions du concours seulement les essais dans l'assemblage et le tri et la course à la descente. Ce monoplan a montré les qualités Volantes très bon : la vitesse - 103,5 km/heures, le roulement au décollage-95 m, la montée sur la hauteur 500 m - 8,8 mines au moteur ' le Gnôme ' 70 CV. De la terre otdeljalsjahorosho et au vol avait un bon stock de la capacité. Planifiait aussi très bien. |
la Gestion de l'appareil est produite par le déplacement du volant de direction de long en large (le gouvernail de profondeur) et sa rotation (les ailettes de la stabilité transversale). Le Gouvernail de direction est mis en marche par le levier de pied. 
de Principaux matériaux de construction des aéroplanes Sikorsky - l'arbre, est un peu d'aux ferrures dans ses aéroplanes beaucoup. L'Empennage - ne portant pas. La stabilité latérale est soutenue non par la courbure, comme dans la plupart des monoplans, abokovymi par les ailettes. Comme nous communiquait volant sur ce monoplan pendant le concours l'aviateur Yankovsky, ces ailettes font l'appareil considérablement plus sensible vers la gestion, que la courbure ordinaire des ailes. 
