l'Application des grands aéroplanes. ' la Société ' le Biplan JAMG '


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Parmi les particularités principales de son schéma - la disposition à degrés des paire des ailes avec la levée de l'aile inférieure en avant. Ñòàíêè äëÿ ÏÂÕ îêîí äåøåâî Ðÿçàíñêàÿ îáëàñòü. En établissant les hélices entre les ailes, l'ingénieur comptait qu'ils suceront l'air de la surface supérieure de l'aile inférieure et, au contraire, ' le condenser ' de la partie inférieure supérieur, en augmentant alors la portance les deux. moteur ' Antuanet ' par la capacité à 25 CV. Lui stavilvperedi du pilote pour qu'à un mauvais atterrissage celui-là n'écrase pas le pilote, comme cela arrivait sur ' Farmanah '. Le matériel de structure principal choisissait le bambou.

Déjà après l'élaboration du projet préalable du biplan ' JAMG ' moi. M de Gakkel' fonde le 13 juillet 1909 avec le capitaliste de S de S de ShChetininym la société anonyme ' la Société ' le Biplan JAMG ', un peu plus tard rebaptisé à ' la société Pervoerossijsky de l'aérostation ' (PRTV), dans les ateliers de qui sur l'hippodrome Kolomjazhsky en novembre et a commencé la construction de la variante un peu changée ' JAMG '. À la mi-décembre déjà presque prêt ' Gakkel'-I ' (fig. 63) à cause de l'incendie apparaissant par hasard s'est brûlé assez fortement. Gakkel' n'a pas commencé à le restaurer : pour ce moment-là à lui sont devenus évident ses manques, l'essentiel de qui était malajamoshchnost' du moteur au poids d'envol de l'avion près de 400 kg.