l'École du Service de l'Aéronautique. L'étude théorique et pratique
| Passer aux paragraphes : l'École du Service de l'Aéronautique L'étude Théorique et pratique de l'aérostation commence graduellement à s'arranger et les cours spéciaux sont lus dans les établissements d'enseignement supérieur suivants : l'Université De Moscou et l'École Technique, dans les Instituts De Pétersbourg Polytechniques et Technologiques et dans l'Institut des Ingénieurs des ponts et chaussées. Le Nombre des pilotes-aviateurs russes en comparaison de 1910 a augmenté considérablement; ainsi, en 1910 Et. S. A.-vers. Était donné 4 pilotskih du diplôme, pendant l'année passée - 61 '. Les événements Principaux dans la vie d'aviation de la Russie à 1912 et 1913 de l'acier les concours militaires des aéroplanes, organizovannyevoennym par le département. Le premier concours devait avoir lieu en 1911, mais par ses participants se sont trouvés seulement trois aéroplanes - les biplans ' Gakkel'-ViI ', ' par Duks ' et ' Lebedev ', et en outre dernier deux se sont cassés à la première étape du programme (l'envol et atterrissage sur le plancher labouré), et seulement ' Gakkel'-ViI ' a satisfait à toutes les conditions du programme. Le 3 octobre G.V.Alehnovich pilotant cet aéroplane, a fait trois fois pereletPeterburg-Gatchina, ayant couvert somme toute la distance dans 288 km à une moyenne vitesse de 92 kilomètres par heure. |
à certaines de ces écoles se trouvent nebol'tsshe les laboratoires pour les études pratiques des étudiants; sont équipés particulièrement richement les cours de l'aérostation à Spb l'institut Polytechnique, possédant premier en Russie par la valeur par le laboratoire aérodynamique. Des établissements industriels - les usines selon la construction exceptionnellement les aéroplanes avec les ateliers personnels spécialement équipés, on peut marquer ' Gamajun ' ShChetinina et K-o à St.-Pétersbourg et T-à ' Aérocelui-ci ' à Varsovie. Les écoles des pilotes-aviateurs comprenant à ces usines, pour l'été passé ont appris 24 élèves. 
