le Devenir de l'aviation en Russie. Les avions dans la période initiale de leur développement

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le travail Classique de D.I.Mendeléiev ' Sur la résistance des liquides et sur l'aérostation ', publié en 1880, leur était écrit après le voyage en 1878 à l'étranger pour l'étude de l'état de la question sur l'aérostation. à la suite de ces études il est arrivé à la conviction que ' aerodinamam ', i.e. il est plus lourd aux appareils volants de l'air, appartient ' le plus grand budushchnost'... Mais pour le besoin pratique, quel, par exemple, militaire, seulement uns aérostats promettent de donner le résultat rapide et possible, d'autant plus que toute la question de la partie théorique dans de principales lignes ici est claire définitivement. c'est pourquoi avant tout doit s'adresser dans le praticien aux expériences d'un grand aspect sur l'aérostat bien réfléchi dirigé '.

une Telle position de D.I.Mendeléiev est observée distinctement sous sa relation à A.F.Mozhajskomu et plus tard - chez V.V.Kotovu. L'autorité de D.I.Mendeléiev pouvait donner les influences sur la position des autres savants et les fonctionnaires gouvernementaux sous leur relation à l'aérostation. échecs d'A.F.Mozhajskogo et V.V.Tatarinova (sur la réalisation du projet de qui on dépensait 75 000 rub.), naturellement, ont affermi les positions des partisans des appareils volants plus facilement air. Le Régime de l'austérité, skotorogo Alexandre III a commencé le règne, s'est reflété et sur le développement de l'aérostation dans la Russie.